DD馬達(dá)和凸輪分割器的區(qū)別
凸輪,有些人也叫角分配器,分箱間歇分割,主要用于多工位間歇運(yùn)動(dòng)設(shè)備等,其定位精度,精度±30秒,特制的15秒),速度快效率高,因?yàn)榫€是純機(jī)械結(jié)構(gòu)具有良好的凸輪材料其使用壽命可達(dá)10年。
DD馬達(dá)由于其輸出扭矩大,一些公司稱其為產(chǎn)品扭矩伺服。與傳統(tǒng)電機(jī)不同的是,該產(chǎn)品扭矩大,可直接與移動(dòng)裝置連接,省去了減速機(jī)、變速箱、皮帶輪等連接機(jī)構(gòu)。因此,它被稱為直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
因?yàn)殡姍C(jī)通常都配備有高分辨率的編碼器,所以產(chǎn)品可以達(dá)到比普通伺服更高的精度水平。采用直接連接方式,減少了機(jī)械結(jié)構(gòu)引起的定位誤差,保證了加工精度。對(duì)于部分凸輪軸控制方式,一方面減小了機(jī)械結(jié)構(gòu)摩擦引起的尺寸誤差,另一方面也減少了安裝和使用中的大量噪音。
凸輪分配器和dd電機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作原理做一個(gè)比較,分配器的工作原理是安裝在輸入的力軸的凸輪,凸輪和輸出炮塔連接徑向嵌入在炮塔的輸出循環(huán)凸輪滾子表面,在相應(yīng)的斜面和凸輪錐度支撐肋線性接觸。
當(dāng)進(jìn)入力軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),凸輪滾子按給定的位移曲線轉(zhuǎn)動(dòng)輸出轉(zhuǎn)塔,并同時(shí)沿斜面滾肋。在平衡肋與凸輪面之間的區(qū)域,即在靜態(tài)范圍內(nèi),滾子與軸連接,但輸出塔本身不旋轉(zhuǎn)。錐度支撐肋通常與兩個(gè)或三個(gè)凸輪滾子接觸,使進(jìn)入力軸的轉(zhuǎn)動(dòng)可以均勻地傳遞到輸出軸。如果錐度支撐肋的凸輪表面與凸輪滾子之間不存在光滑的情況,就會(huì)損壞分配器。
通過(guò)調(diào)整軸與軸之間的距離,可以消除旋轉(zhuǎn)不均勻的現(xiàn)象。通過(guò)調(diào)整預(yù)緊力,使其接近凸輪滾子和凸輪的彈性區(qū)域,從而增強(qiáng)分壓器的剛性。其結(jié)構(gòu)與功能是凸輪與凸輪滾子的結(jié)合,性能較好,可進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
DD馬達(dá)一般配備高分辨率編碼器,使產(chǎn)品達(dá)到比普通伺服更高的精度水平。采用直接連接方式,減少了機(jī)械結(jié)構(gòu)引起的定位誤差,保證了加工精度。對(duì)于部分凸輪軸控制方式,一方面減小了機(jī)械結(jié)構(gòu)摩擦引起的尺寸誤差,另一方面也減少了安裝和使用中的大量噪音。
凸輪分頻器位置自定義的過(guò)程中是固定的,除了360度角與伺服電機(jī)的其余部分不能任意的索引,電動(dòng)機(jī)可以阻止任何角度根據(jù)需求,規(guī)格較大的分頻器負(fù)載可以在1噸以上,和dd電動(dòng)機(jī)負(fù)載輕,相對(duì)價(jià)格更貴,更適合一些小型裝載空間更小的設(shè)備。分頻凸輪控制為簡(jiǎn)單的第一或由普通電機(jī)調(diào)速電機(jī)即可滿足要求。